Sistema para transportadora: fiscal, entrega, rotas, frota e financeiro num só lugar
O BrainCargo é um sistema para transportadora na nuvem e modular: CT-e, MDF-e, CIOT e NF-e, comprovação de entrega pelo app do motorista, roteirizador, gestão de frota, financeiro da minuta ao caixa, WMS e WhatsApp. Você contrata só os módulos que usa, no mensal sem fidelidade ou no anual com preço menor.
Preço do sistema
Contrate só os módulos que usa
Plano de entrada a partir de
R$ 104,90
por mês: 10 CIOTs de frota própria + licença, no anual
Fiscal da transportadora
R$ 232,90
por mês, no anual
50 CIOTs de frota própria + 100 CT-e + MDF-e por mês + licença (R$ 254,90 no mensal).
NF-e ilimitada
R$ 179
por CNPJ/mês, no anual
Soma no mesmo plano, na mesma licença.
WMS Essencial
R$ 650
por mês, no anual
Para o armazém. Implantação de R$ 1.000 na 1ª fatura.
Módulos fiscais sem implantação. Comprovação de entrega, roteirização, frota e financeiro: proposta pela equipe. Plano mensal recorrente por PIX ou boleto. Valores de tabela; o valor final vem na oferta e na fatura.
Um sistema para transportadora precisa cobrir quatro frentes que na planilha vivem separadas: o fiscal (CT-e, MDF-e, CIOT e NF-e, com certificado, Sefaz e ANTT), a operação (roteirização, sequenciamento, app do motorista e comprovação de entrega com foto, assinatura e GPS), a frota (pneus, manutenção, documentos, multas) e o financeiro (minuta, faturamento, cobrança com boleto e PIX, acerto do motorista, DRE). A BrainCargo entrega as quatro como módulos independentes no mesmo cadastro: a transportadora contrata o que precisa — do emissor de CT-e ao WMS do armazém — no plano mensal ou anual, com app do motorista gratuito e API para o ERP.
A diferença entre um "sistema de transportadora" e um TMS genérico está nos detalhes do Brasil: o CIOT que vai no MDF-e, o piso mínimo da ANTT conferido antes do CT-e, o acerto do autônomo com as retenções, o canhoto que vira comprovante eletrônico e o cliente que pergunta pelo WhatsApp onde está a carga. É nesses pontos que o módulo certo poupa uma pessoa no escritório.
Abaixo, o que cada módulo resolve, para quem é cada um e como escolher — e, no fim, as perguntas que toda transportadora faz antes de trocar de sistema.
O que você pode atingir
4
documentos fiscais no mesmo despacho
CT-e, MDF-e, CIOT e NF-e com validação prévia, piso ANTT conferido e vale-pedágio integrado.
0
canhoto de papel
Comprovação de entrega com foto, assinatura e GPS pelo app — ou pelo WhatsApp, sem instalar nada.
1
cadastro para tudo
Clientes, veículos, motoristas e certificado servem ao fiscal, à operação, à frota e ao financeiro.
Mensal
sem fidelidade
Ou anual, com 10% de desconto na assinatura. Módulos entram quando a operação pede, com app do motorista grátis em todos os planos.
Por que esse módulo
Feito para o Brasil do transporte
CIOT no MDF-e, piso mínimo, acerto do TAC, NFS-e no municipal, vale-pedágio obrigatório — regras que um TMS genérico não conhece.
Modular de verdade
Cada módulo é contratado separado e usa o mesmo cadastro; nada obriga a comprar o pacote inteiro.
App do motorista grátis
Android e iOS, sem limite de motoristas; quem não instala usa o romaneio com QR code ou o WhatsApp.
API para o seu ERP
Integração REST documentada para quem já tem ERP ou TMS e quer só o fiscal, a entrega ou o WMS.
Como escolher o sistema para a sua transportadora em 4 passos
Comece pela dor que custa dinheiro hoje; o resto entra quando fizer sentido.
-
Mapeie onde o dinheiro vaza
Rejeição na Sefaz, CIOT esquecido, canhoto que não volta, frete abaixo do piso, acerto na planilha, pneu sem CPK. Cada um aponta um módulo.
-
Teste o módulo com dados reais
Emita um CT-e, rode uma rota com os pedidos de ontem, comprove uma entrega. Em geral a conta é ativada no mesmo dia, com o certificado A1 em mãos.
-
Exija que os módulos conversem
O CT-e deve virar MDF-e sem redigitar; a entrega deve chegar ao faturamento; a multa deve achar o motorista pela viagem. Se cada módulo tem cadastro próprio, não é um sistema.
-
Cresça por módulo, não por contrato
O próximo módulo entra quando a operação pede — WMS quando o galpão vira serviço, financeiro quando a cobrança aperta.
O que está incluído
Comprovação digital de entrega via app Android e iOS
- Emissão fiscal: CT-e, MDF-e, CIOT e NF-e na nuvem, certificado A1, Sefaz e ANTT
- Comprovação de entrega: foto, assinatura e GPS pelo app do motorista (Android e iOS, grátis)
- Roteirizador e sequenciamento de cargas por capacidade, janela e jornada
- Gestão de frota: pneus, manutenção, documentos, abastecimento e multas
- Financeiro do transportador: minuta, faturamento, boleto e PIX, acerto de motorista, DRE
- WMS para armazém 3PL, cross dock, portal do depositante e cobrança de armazenagem
- Chatbot WhatsApp com API oficial: rastreio, comprovação e atendimento
- Escala de motoristas, gestão de combustíveis e pátio de triagem
- API REST para ERP e TMS; integrações com Sefaz, ANTT, vale-pedágio, averbação e cobrança por boleto e PIX
Sistema modular, ERP genérico, emissor avulso ou planilhas: o que muda
| Critério | BrainCargo (modular) | ERP genérico adaptado | Emissores e planilhas soltos |
|---|---|---|---|
| Fiscal do transporte | CT-e, MDF-e, CIOT, NF-e, piso ANTT e vale-pedágio nativos | Módulo fiscal a adaptar; CIOT e piso raramente | Cada documento num lugar |
| Comprovação de entrega | App grátis + WhatsApp, ligada ao CT-e | Integração a desenvolver | Canhoto de papel |
| Cadastro | Um só para todos os módulos | Um só, mas genérico | Um por ferramenta |
| Contrato | Por módulo, mensal ou anual | Licença fechada, implantação longa | — |
| Suporte | WhatsApp com a equipe de engenharia | Chamado | Não há |
Critérios observados na operação das transportadoras clientes da BrainCargo.
Perguntas frequentes
Qual o melhor sistema para transportadora?
O que cobre o fiscal brasileiro de ponta a ponta (CT-e, MDF-e, CIOT, NF-e, piso ANTT), prova a entrega sem papel, conversa com a frota e o financeiro no mesmo cadastro, e deixa a transportadora contratar por módulo. É o desenho da BrainCargo; o teste é emitir um CT-e e comprovar uma entrega com os seus dados.
Qual a diferença entre TMS, ERP e sistema para transportadora?
O TMS gere o transporte (viagens, fretes, documentos); o ERP gere a empresa (financeiro, compras, contabilidade); um sistema para transportadora junta o TMS com o fiscal do transporte, a entrega, a frota e o financeiro do transportador. A BrainCargo é modular: pode ser só o emissor fiscal ao lado do seu ERP ou o sistema inteiro.
Serve para transportadora pequena?
Sim. Os módulos entram um a um, o app do motorista é grátis, há plano gratuito de emissão fiscal (10 CT-e + MDF-e por mês) ativado pela equipe no primeiro contato e o financeiro tem um modo simplificado para operações menores.
Quanto custa um sistema para transportadora?
Na BrainCargo o preço é por módulo e acompanha o porte da operação (veículos, documentos ou depositantes), em plano mensal sem fidelidade ou anual com preço menor. Monte o seu em braincargo.com.br/contratar/ ou peça a proposta pelo WhatsApp.
Preciso trocar meu ERP?
Não. A API REST da BrainCargo integra o fiscal, a entrega e o WMS ao ERP ou TMS que você já usa; muitas transportadoras começam só pelo emissor de CT-e e MDF-e.
Que sistema as transportadoras usam?
Vai de planilhas a ERPs de grande porte. O padrão que se repete em quem cresce: um emissor fiscal confiável, comprovação de entrega digital, roteirização e um financeiro que nasce do CT-e — os quatro módulos mais contratados da BrainCargo.
Guias de BrainCargo na prática
Todos os guias →- Separação por bipe: um bipe separa o pallet, sem digitar quantidade Um bipe no LPN separa o pallet na hora, com a quantidade da linha — sem digitar nada. O bip de EAN confirma a posição ("Você está na posição X?"), o leitor funciona sem foco do campo, pulo de lote FEFO exige motivo e expedir com falta também: Sem saldo, Avaria ou Cliente cancelou.
- Relatório de Carga e Descarga: onde o pátio de triagem engarrafa Em pátio que opera no papel, a espera se discute por impressão — quando se discute. O Relatório de Carga e Descarga do BrainCargo transforma o histórico de passagens em diagnóstico: 6 indicadores com comparativo do período anterior, espera mediana e p90 por terminal e mapa de chegada por dia e faixa de 3 horas. O gargalo deixa de ser opinião e ganha endereço.
- Planejar por tipo de veículo: monte a carga na véspera sem escolher motorista Montar a carga na véspera não deveria depender de saber quem dirige amanhã. O roteirizador do BrainCargo agora planeja por tipo de veículo — "Ducato × 5, VW × 1" — sugere o mínimo de carros pelo peso, deixa trocar o veículo na hora mantendo notas e ordem, e imprime o roteiro com mapa desenhado e pinos numerados.
- Cobrança de armazenagem por palete-equivalente: como fechar o mês sem planilha Cobrar armazenagem por etiqueta de entrada distorce o mês: o LPN de 225 caixas e o de 12 viram a mesma coisa na fatura. A cobrança por palete-equivalente do BrainCargo corrige a unidade — fator por produto com sugestão automática, 4 apurações, simulador lado a lado antes de fechar e snapshot imutável com hash e CSV reproduzível.
Conteúdo relacionado
Outros módulos
- Emissão fiscal (CT-e, MDF-e, CIOT, NF-e)
- Comprovação de entrega
- Roteirizador de entregas
- Gestão de frota
- Financeiro do transportador
- WMS para armazém 3PL
- Chatbot WhatsApp
- Canhoto digital
- Acerto de motorista
- Controle de pneus
- Manutenção de frota
- Gestão de multas
- WMS para operador logístico
- Todos os módulos
Comece pelo módulo da sua dor
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Preço modular, sob medida para o porte da sua operação: você contrata só os módulos que usa e o plano acompanha o seu volume. Peça sua proposta pelo WhatsApp.